Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Товарищ Герман

Оригинал взят у nikolay_siya в Товарищ Герман

Перечитывая Зощенко, наткнулся я в малоизвестных ныне «Рассказах о партизанах» на историю про «Неуловимый отряд товарища Германа», который в дремучих псковских лесах был очень силен, и чуть ли не открывал в селах и деревнях напротив немецких комендатур сельсоветы и исполкомы.

Collapse )

Оригинал взят у amarok_man в Товарищ Герман

Дружить со мной в социальных сетях:

Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Добавить в друзья в Одноклассниках

Карен Таривердиев: «Меня хоронили пять раз...»

Оригинал взят у nikolay_siya в Карен Таривердиев: «Меня хоронили пять раз...»

Выдающегося советского композитора Микаэла Таривердиева, знают наверное, все. Он написал музыку к ста тридцати фильмам, в том числе таким, как «Семнадцать мгновений весны» и «Ирония судьбы», создавшего оперы, балеты и органную музыку, симфонию «Чернобыль»… Но очень мало кто знает его сына — Карена.

Collapse )

Янина Ирина Юрьевна

Оригинал взят у nortwolf_sam в Янина Ирина Юрьевна


Напомнили товарищи в комментариях:
Описание:
(27.11.1966—31.8.1999). Медицинская сестра процедурного кабинета медицинской роты бригады оперативного назначения в городе Калач-на-Дону, сержант.
Русская.
Первая женщина, заслужившая высшее звание за героизм, проявленный в бою на кавказской войне. Родилась 27 ноября 1966 года в городе Талды-Курган Казахстана.
Collapse )

Фото поисковик не выдает, только это и марку, если кто знает где лежат подскажите. Пацан остался у Ирины Юрьевны, сейчас уже должен быть взрослым.

Пожар на подводной лодке "Екатеринбург"

“Нет аварийности оправданной и неизбежной. Аварийность и условия ее возникновения создают люди своей безответственностью и безграмотностью”. Главком Военно-морского флота СССР адмирал флота Советского Союза Сергей Георгиевич Горшков.

Мое мнение:- сами сожгли корабль. Причина. Вообще, отсутствие какой ни будь организации на корабле и на доке. При постановке лодки в док: Проводятся совместно с Доком учения по борьбе за живучесть. Тема учений: Пожар на левой башне дока, пожар на правой башне Дока, пожар на стапель палубе, горят концы питания с берега, ну и так далее. Есть на лодке и доке расписания по всем аварийным тревогам, где указано, кто что делает. Каждый член экипажа и дока должен знать свои обязанности по всем видам тревог наизусть. Все все знают, но не хрена не делают. При проведении огнеопасных работ. Из числа экипажа назначается, приказом по кораблю, офицер, ответственный за проведение и организацию огнеопасных работ, который перед проведением огнеопасных работ осматривает место проведения работ, обеспечивает безопасность работ и выставляет на время проведения работ противопожарный пост. Как правило из личного состава того подразделения, для которого проводятся работы. Кроме того командир подразделения для которого проводятся эти работы, тоже должен осмотреть место проведения работ. Противопожарный пост состоит из матроса, или нескольких матросов, с огнетушителями, асбестовыми полотнами, к месту работ протягивается рукав с пожарным рожком (пожарная магистраль дока нагружена и на доке назначена пожарная команда) Ну и так далее. Да, еще сварной приходит на лодку с нарядом заданием, в центральном посту его записывают, инструктируют под роспись, забирают пропуск, вызывают в центральный командира подразделения, для которого проводятся эти работы и они в обнимку уходят к месту проведения работ. В общем, при хорошей организации службы на ПЛ , ее очень сложно поджечь, а если что и возгоралось, то и тушилось моментально. Силами одного матроса Из официальной версии:- Причиной пожара стал загоревшийся мусор на стапель палубе дока, потом огонь перекинулся на строительные леса, затем загорелась резина, которой покрыт легкий корпус.

У меня эта версия вызывает оооочень большие сомнения по следующим причинам.

1. При стоянке ПЛ в доке за уборку мусора на стапель палубе отвечает личный состав ПЛ. Малые приборки проводятся как минимум 3 раза в день. Если бы на стапель палубе был мусор, то администрация дока подняла бы такой кипишь, с докладами разным начальникам, что потом бы командир сам лично убирал этот мусор. И их понять можно. Скопившийся на стапель палубе различный мусор может попасть в шпигаты насосов дока, в результате чего выходят из строя насосы и док не может всплывать и погружаться.

2. Загорелись строительные леса. Тоже вызывает сомнение. Строительные леса в доке хоть и называются лесами, но они полностью железные, правда прикольно, и гореть они не могут. Использование досок на строительных лесах категорически запрещено. За строительные леса отвечает док. Правда может док (в СССР такого не могло быть) сдал нормальные железные леса на металлолом, а соорудил деревянные 

3. От лесов загорелась резина, покрывающая легкий корпус. Тоже хрень. Сама она не горит и не загорается. Кто сомневается, можете попробовать. Этот РПК СН может производить старт баллистических ракет из надводного положения. При старте ракеты пламя из сопла видели? Оно направлено на резину и она почему то не горит, даже следов пламени нет. Так что же стало причиной пожара? Да все что угодно. Прежде всего, раздолбайство экипажа и л/с дока и отсутствие хорошей морской практики. Советскую подводную лодку, эта лодка построена в СССР, вы хрен утопите или сожжете ее. А что для этого нужно, чтобы не сжечь и утопить? Правильно, выполнять свои функциональные обязанности, вот и все. Один из вариантов возникновения пожара (это мое личное предположение, основанное на личном, многолетнем опыте службы на РПК СН).Так ли это было, не знаю, но могло быть и так. Лодка становится в Док для докового осмотра и ремонта антенны. После постановки в док и осушения выгородки антенны ГАК, туда 100% лезет командир гидроакустической группы, начальник РТС, и техник гидроакустик, чтобы определиться, что нужно делать с антенной и составить ремонтную ведомость для производства ремонта. В выгородку ГАК залезть можно только раздевшись, я лазил, когда сдавал зачеты по устройству ПЛ. В ватнике не пролезешь, поэтому ватник тянешь с собой и уже в выгородке его одеваешь. Кругом железо, темень и сырость. В общем холод пробирает насквозь, даже летом. Эта антенна находится в заведовании техника-акустика, (по крайней мере так было раньше) он должен обеспечивать все работы на антенне и в выгородке ГАК. Смотреть, чтобы чего лишнего не отрезали и не открутили. Он должен находится все время там при производстве работ, кроме всего еще выставляется противопожарный пост. Так как в выгородке ГАК зимой и летом сидеть не возможно, кругом железо и замерзаешь моментально, а сидеть нужно долго, пока идут работы, обеспечивающий оборудовал себе место для наблюдения за работами. Т.е. притащил туда пару досочек, старый ватник по задницу. Там они и лежали, не таскать же их каждый раз. Вот ватничек тлел, тлел ( от попавшей на него огня) , потом досочки взялись, а досочками скорей всего была аварийная доска, очень сухая, ну очень, и как нельзя лучше подходящая для этого дела. Ну а дальше кабели резиновые, их там много, ну и все остальное. Это мое предположение как могло быть, основанное на опыте, а как было не знаю.

Ну а сейчас отвечу на вопросы, которые мне задают, уже просто достали с ними. Поэтому отвечу здесь, всем и сазу. Опять это только мое мнение, основанное на своем личном опыте.

1.Про реактор. Еще до Дока реактор, однозначно, выведен и расхоложен полностью. В Док лодка становится под дизелями. Спрашивают, что такое реактор приглушен. Это полная дурь. Нет такого понятия приглушен, есть МКУ ( минимально контролируемый уровень), но в доке он невозможен, нечем охлаждать, нет воды. Да и незачем держать на МКУ в доке, нет смысла.

2. Был ли боезапас на борту? При доковом осмотре, возможно что и был. И ракеты и торпеды. Ну и что, ничего страшного в этом нет, если выполнять все что положено и знать что положено, притом наизусть. Я сам не один раз стоял в доке с полным боезапасом. (667 АУ), даже АБАБ полностью перегружали в доке, АБАБ привозили на плашкоуте, потом доковым краном сначала выгружали АБ, потом загружали. Перегрузили обе ямы.

3.Почему так сильно горело, если резина не горит? Могу только предположить. Если пожар начался в выгородке, то начали греться торпеды в торпедных аппаратах, если они были, а торпеды, не все, кислородные. Начало расти давление кислорода в торпедах, которое могла привести к взрыву всего боезапаса. А тогда……………… Чернобыль показался бы детской шалостью. Вот минеры и начали аварийное стравливание кислорода с торпеды (торпед) за борт. Если бы не огонь, то все было бы нормально, а так…… Стравливание происходит через специальное отверстие в борту. Есть специальная система аварийного стравливания кислорода. Другого выхода у минеров не было, иначе может рвануть весь боезапас. Так же могла появиться, от нагревания, микротрещина в баллонах или трубопроводах воздуха высокого давления, они находятся между легким и прочным корпусом. Больше там гореть нечему. Да, еще кабели, но их там мало и они первыми должны сгореть.

4.Почему на ПЛ был личный состав, почему они не покинули ПЛ. Да они и не могли покинуть ПЛ. На подводной лодке или все погибают или все побеждают. При пожаре положено подводную лодку экстренно готовить к выходу из дока. Поэтому л/с ПЛ не только не покидает ПЛ, а наоборот, кто находится наверху, спускаются в прочный корпус. Такая уж специфика службы подводников. Никто не имеет прав покинуть аварийный отсек. На этом закончу. Слишком много букв получилось. http://yeisk.ucoz.ru/blog

Запретная зона в станице Копанской.

 

 

На сайте Ейской районной администрации http://yeiskraion.ru/mnews/item/1206/ опубликовано сообщение военных и администрации Ейского района:

Командование авиационного полигона «Копанской» доводит до сведения жителей Ейского района, что территория полигона является запретной зоной для лиц не участвующих в обеспечении полетов. Мера предпринята в целях безопасности граждан, ведь осколки от бомб могут разлетаться на расстояние до 2 км. Запрет введен в соответствии со статьями 26, 27 ФЗ №76 от 1998 года. А так же статьями 75, 82 Устава внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации, введенного в действие Указом Президента страны в 2007 году № 1495, со статьями 225, 226, 227, 228, 230, 318 приказа Министра обороны РФ от 2001 года № 431. Территория авиационного полигона ограничена постами оцепления, рвами, а по периметру выставлены предупредительные знаки. Проход и проезд на данную территорию без разрешения командира части – строго воспрещен. Также строго запрещено собирать осколки бомб, снарядов, зажигательных баков, ракет и взрывателей, трогать неразорвавшиеся боеприпасы. Под запретом на всей территории полигона покос травы, выпас скота, сбор ягод и грибов, лов рыбы, вырубка леса, охота на животных и птиц. Нарушителям установленных границ грозит административное наказание по ст.20.17 КоАП РФ.

На основании каких же документов введена запретная зона для жителей Ейского района, а не для всех граждан РФ.?

Во всех указанных выше документах ни слова о полигоне и о запретной зоне.

Получается, что военные вместе с администрацией сами создали запретную зону. Зачем?

 

 Вопросы к военным и администрации Ейского района :

1. На основании каких документов данный полигон является запретной зоной?

2. Каким документом определены границы полигона?

3. Почему полигон является запретной зоной только для жителей Ейского района, не всех граждан РФ?

4. Почему на картах не отечен запретный район?

 

1. Запрет введен в соответствии со статьями 26, 27 ФЗ №76 от 1998 года.

Смотрим этот ФЗ. Он называется: ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН "О СТАТУСЕ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ" http://www.consultant.ru/popular/soldier/

Ст.26.Защита государственного суверенитета и территориальной целостности Российской

Ст.27. Должностные и специальные обязанности Устав внутренней службы ВС РФ http://www.vimai.ru/assets/templates/vimai/ust1.htm

СТ.75. Командир (начальник) на основе задач, решаемых в государстве и Вооруженных Силах, обязан постоянно воспитывать подчиненных:

СТ.82. Командир (начальник) обязан руководить научной, изобретательской и рационализаторской работой: Следующий документ:

ПРЕЗИДЕНТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ УКАЗ от 10 ноября 2007 г. N 1495 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЩЕВОИНСКИХ УСТАВОВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ http://www.referent.ru/1/179165

ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РФ ОТ 25.10.2001 N 431 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПОЛИГОННОЙ СЛУЖБЫ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ» http://www.vip-auto.info/transport/doc81/

1.Запретная зона. (530x618, 130Kb)

Копанская (655x397, 67Kb)

 

Может быть из-за того, что места там очень уж хорошие для рыбалки и охоты?

 

 
 
>

Снайперская винтовка Владислава Лобаева.

 

 

   Инновации, нанотехнологии, модернизация, прорыв - это только декларации и рекламные стоны некоторых известных личностей. На самом деле всё с точностью до наоборот. Вот делал товарищ снайперские винтовки, да такие, что у всего мира глаза округлялись:
Описание: http://img177.imageshack.us/img177/307/ed593d17066c.jpg/3219581_ (694x504, 140Kb)

       Ижевский Машиностроительный завод, получивший от правительства РФ кучу бабла для разработки новой снайперки в калибре .338 добился, чтобы Лобаеву не продлили лицензию (особо постарался «Лауреат премии правительства РФ в области науки и техники», «Директор департамента промышленности обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии», «почётный работник промышленности обычных вооружений», «почётный машиностроитель», «почётный Папа Римский нашего королевства» Потапов А.В., впрочем, как и обычно): после квалификационных испытаний, где Лобаев был первым, оставив позади не только СВ-98 но и "Манлихер". В сентябре 2010 года ООО "Царь-пушка" прекратило своё существование в России. Владислав Лобаев уехал в ОАЭ(Объединённые Арабские Эмираты). Всё оборудование вывезено, как в годы Великой Отечественной Войны. Только уже не за Урал. Намного дальше. Производства в Тарусе больше нет. России, как оказалось, такие винтовки не нужны." (с) http://bethplanet.ru/forum/18-291-5#14231

       Полностью читать здесь. Фото здесь
       Очень интересно и очень печально..

Сердюков прыгнул без парашюта.

Визит Анатолия Сердюкова в Рязанский филиал Общевойсковой академии ВС РФ (бывшее высшее училище ВДВ) закончился громким скандалом. Облетевший центр на вертолете, гражданский министр обороны матерно обругал начальника центра Героя России, полковника Андрея Красова и приказал снести храм Ильи Пророка. Союз десантников России потребовал от министра обороны принести извинения. Но г-н Сердюков встречаться с десантниками отказался. По данным «АН», премьер Владимир Путин в жесткой форме потребовал от Сердюкова написать рапорт об отставке.

- Кто тут начальник? Ты? Уволить на … этого начальника! Храм снести! Денег центру не давать, – так, по словам очевидцев, приветствовал своих подчиненных Анатолий Сердюков.

http://www.argumenti.ru

Бред медиков про марлевую повязку!

 

    Надоело слушать бред медиков про марлевую повязку, спасающую от угарного газа, или мокрую марлю. Это ж надо быть такими долбанами. Где они учились? Кто их учил? Запомните все, кто читает. Марлевая повязка не спасает от угарного газа!!!! Так же не защитит от угарного газа и простой противогаз!!!!!!!! Для защиты от угарного газа есть специальные противогазы, которые работают по замкнутому циклу дыхания. В связи с этим на подводных лодках даже хранение простых противогазов строго на строго запрещено, чтобы личный состав при пожаре по ошибке не включился в простой противогаз. Если включится, то мгновенная смерть.

Так же идиотская информация про превышение предельно допустимой концентрации в 5 раз.  (Предельно допустимой концентрацией (ПДК) называется такая концентрация токсичных газов (вредных веществ), которая при непрерывном воздействии в течение установленного времени не вызывает у личного состава снижения боеспособности, каких-либо заболеваний или отклонений в состоянии здоровья, обнаруживаемых современными методами исследований, и не снижает устойчивости к воздействию экстремальных факторов.) Если это есть на самом деле, то почему не сообщается, сколько времени можно находится на улице, без ущерба для здоровья, при такой концентрации угарного газа?

Это все рассчитывается очень просто. Замеряется газовый состав воздуха, определяется содержание вредных веществ на метр кубический, учитывается температура,.В результате получается время (безопасное) пребывания в данном месте.

А Роспотребнадзор вообще рассмешил: «Роспотребнадзор проведет исследования по поводу влияния дыма от лесных пожаров на здоровье населения.»  "Конечно, будут проводиться исследования при помощи имеющихся у нас корректных методик", - сказал "Интерфаксу" глава Роспотребнадзора, главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко.

А чего проводить то? Все уже есть. В академии химзащиты, которую разогнали.

И это все, дорогие мои сограждане , при простом пожаре! А если применят по России оружие или более серьезная техногенная катастрофа с ядовитыми газами? Дольше сами думайте.. И еще, угарный газ скапливается в подвалах домов, в низменностях. Он тяжелее воздуха.

http://yeisk.ucoz.ru

День военно-морского флота РФ в Ейске.

В воскресенье, в день военно-морского флота России в Ейске отдадут дань памяти морякам. В 8-30 утра руководитель района, представители морского собрания, ветераны военно-морского флота возложат цветы у памятного знака морякам Азовской военной флотилии на Таганрогской набережной. В 9-00 пройдет митинг у бронекатера «Ейский патриот».
День военно-морского флота отмечается в последнее воскресенье июля на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года «О праздничных и памятных днях». Это один из самых любимых еще в СССР, а затем России праздников, имеющий неофициальное название День Нептуна.
Создание регулярного военного флота в России было обусловлено настоятельной потребностью страны в преодолении территориальной, политической и культурной изоляции, ставшей на рубеже XVII-XVIII веков главным препятствием для экономического и социального развития русского государства.
Первый русский боевой корабль был создан при Алексее Михайловиче. Его построили по проекту голландского судостроителя полковника Корнелиуса Ванбуковена. «Орел» представлял собой совершенное по тем временам судно. Его длина составляла 24,5 м, ширина — 6,5 м, а осадка — 1,5 м. Корабль был вооружен 22 пушками. Экипаж насчитывал 22 матроса и 35 стрельцов. Свое название боевое судно получило в честь государственного герба.

В октябре 1696 года решение Боярской думы законодательно определило создание Российского флота и положило начало его строительству. «Морским судам быть...» — таковой была воля не только молодого русского царя Петра 1, но и его сподвижников, хорошо понимавших, что без флота государство не может сделать нового шага в своем развитии.

На многочисленных верфях, разбросанных по всей территории России, строились корабли Российского флота самых разных классов. К весне 1700 года на воду было спущено 40 парусных и 113 гребных судов. Азовский флот постоянно пополнялся. Успешно решив южную проблему, Петр I поставил перед собой задачу, во что бы то ни стало добиться выхода на побережье Балтийского моря. Началась длительная Северная война со шведами (1700—1721)

У военно-морского флота поистине героическая биография, славные морские и боевые традиции. Он по праву являлся предметом гордости и любви граждан России. Его история — это упорный ратный труд, великие открытия и достижения, подвиги, совершенные во славу Отечества. При активном участии многих поколений военных моряков в суровые годы испытаний наша страна отстаивала свое право на независимость, суверенитет и процветание.
 

http://yeisk.ucoz.ru